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Introducción de rodamientos de articulación de extremo de barra

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2020-06-03      Origen:motorizado

Rodamientos lisos esféricos con extremo de varilla

La vibración del rodamiento de la junta del extremo de la barra es muy sensible al daño del rodamiento de la junta del extremo de la barra, como la formación de escamas, muescas, óxido, grietas, desgaste, etc.rodamiento de articulación de extremo de barraMedición de vibraciones.

Por lo tanto, la magnitud de la vibración se puede medir mediante el uso de un dispositivo especial de medición de la vibración del rodamiento articulado en el extremo de la barra (analizador de frecuencia, etc.), y la situación específica de la anormalidad no se puede inferir de la división de frecuencia. Los valores medidos varían según las condiciones de uso del rodamiento articulado del extremo de la barra o la posición de instalación del sensor. Por lo tanto, es necesario analizar y comparar los valores medidos de cada máquina por adelantado para determinar el estándar de juicio.

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La temperatura deacojinete liso esférico con extremo de barrageneralmente se puede inferir de la temperatura fuera del cojinete liso esférico del extremo de la barra. Si se puede usar un orificio de aceite para medir directamente la temperatura del cojinete liso esférico del extremo de la barra, es más apropiado. Generalmente, la temperatura del rodamiento de la junta del extremo de la barra aumenta gradualmente con el funcionamiento del rodamiento de la junta del extremo de la barra, y alcanza un estado estable después de 1-2 horas. La temperatura normal del rodamiento de la junta del extremo de la varilla varía con la capacidad de calor, la disipación de calor, la velocidad y la carga de la máquina. Si las piezas de lubricación e instalación son adecuadas, la temperatura del rodamiento de la junta del extremo del vástago aumentará bruscamente y se producirán temperaturas anormales. En este momento, la operación debe detenerse y deben tomarse las precauciones necesarias. El uso de unsensor termalpuede monitorear la temperatura de trabajo del rodamiento de la junta del extremo de la barra en cualquier momento y puede alarmarse o detenerse automáticamente cuando la temperatura excede el valor especificado para evitar un accidente del eje.


Instalacion y desmontaje

1)Cuando falta la prensa o no está disponible, el rodamiento de la junta del vástago final se puede instalar con un manguito de montaje y un martillo. La fuerza de martilleo debe transmitirse de manera uniforme a toda la circunferencia de la cara final del anillo de rodamiento articulado de la barra final, por lo que la cara final del manguito de montaje debe hacerse esférica.

2)La fuerza requerida para instalarel barra articuladaestá relacionado con el tamaño del rodamiento articulado y la cantidad de interferencia. El rodamiento articulado de tamaño mediano o grande con una gran interferencia se usa comúnmente para la carga en caliente. Coloque el rodamiento articulado de la barra final o el anillo desmontable del rodamiento articulado en el tanque de combustible o el calentador especial antes de calentar, y caliéntelo uniformemente a 80-100 ℃, no más de 100 ℃.

3.Rodamientos lisos esféricos laminados en caliente requieren habilidades de operación calificadas. Cuando retire el rodamiento de junta del tanque o calentador de aceite de calefacción, limpie inmediatamente las marcas de aceite y los accesorios en la superficie del rodamiento de junta con un paño limpio (tenga en cuenta que no se puede usar hilo de algodón), y luego colóquelo frente al superficie complementaria. El cojinete de unión se empuja contra el hombro del eje. Durante el proceso de enfriamiento, siempre presione con fuerza o golpee firmemente el rodamiento de la junta con un pequeño martillo a través del manguito de montaje. Al instalar el rodamiento de la junta del vástago final, el rodamiento de la junta debe girarse ligeramente para evitar que la instalación se caiga o se atasque.

rodamiento de articulación de extremo de barra


4)Cuando el anillo exterior del rodamiento de la junta del vástago final y el orificio de la carcasa están bien ajustados, la carcasa se puede calentar e instalar en el rodamiento de la junta. Especialmente para rodamientos de juntas de metal ligero, durante el proceso de ajuste apretado, la superficie de acoplamiento puede dañarse debido a la presión del anillo exterior. En este caso, el rodamiento de la barra del extremo debe calentarse primero.


Hay varias formas de reparar los rodamientos de la articulación de la barra:

1)Mantenimiento periódico: para garantizar el funcionamiento normal del host, de acuerdo con la solicitud del host y la teoría de diseño y la experiencia operativa del rodamiento, se establece un ciclo de mantenimiento y se realiza un mantenimiento regular.

2)Reparación de fallas: cuando el rodamiento está fuera de servicio, detenga la inspección y reparación.

3)Mantenimiento de alerta temprana:Aaplique tecnología avanzada de diagnóstico de fallas de los rodamientos para detener el monitoreo en tiempo real del estado operativo del rodamiento, enviar un aviso antes de que ocurra la falla del rodamiento y detener el mantenimiento.

Durante el funcionamiento del rodamiento, debe haber sonido, temperatura y vibración. Por lo tanto, con respecto al mantenimiento deaspectosDurante la operación, los cambios anormales en los rodamientos se pueden encontrar al escuchar, tocar, ver y usar instrumentos de diagnóstico de fallas de rodamientos, y se puede considerar que el rodamiento de la articulación del extremo de la barra está en un estado de funcionamiento normal según el estado cambiado.


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