Número Navegar:0 Autor:Editor del Sitio publicar Tiempo: 2020-06-18 Origen:motorizado
Cuando elLlevando está funcionando, más o menos causará un cierto grado de daño y desgaste debido a la fricción, especialmente la operación a alta temperatura, que incluso dañará elcojinete del eje jaula. Según el grado de daño, generalmente se divide en diferentes etapas y, como consecuencia, la jaula del rodamiento utilizada debe tener una buena conductividad térmica y un pequeño factor de fricción, que esté en condiciones de reducir la tasa de daño del rodamiento. Por lo tanto, hoy presentaremos las cuatro etapas del daño de la jaula del rodamiento en el futuro.
Esta etapa es la etapa en ciernes donde elrodamiento de metalcomienza a fallar. En este momento, la temperatura y el ruido es normal y a el Al mismo tiempo, la cantidad total de velocidad de vibración y el espectro de frecuencia son normales y, por el contrario, hay signos negativos de pico de energía y espectro, lo que refleja la etapa inicial decojinete del ejefracaso. En este momento, la frecuencia del La falla real del rodamiento aparece en la sección ultrasónica en un rango de aproximadamente 20-60 kHz.
En esta etapa, la temperatura delrodamientos pequeñoses normal, el ruido y la velocidad total de vibración aumentan ligeramente y el espectro de vibración no cambia significativamente. Sin embargo, hay un gran aumento en la energía pico y el espectro es más prominente. En este momento, la frecuencia deLlevandola falla aparece en el rango de aproximadamente 500 Hz-2 kHz.
Cuando el daño alcanza esta etapa, la temperatura delcojinete del ejeaumenta ligeramente, se oye ruido, la cantidad total de velocidad de vibración aumenta en gran medida y la frecuencia delrodamiento de metalfalla y sus armónicos y bandas laterales son claramente visibles en el espectro de velocidad de vibración. Además, el nivel de ruido en el espectro de velocidad de vibración aumenta significativamente, la cantidad total de energía máxima se vuelve mayor que la segunda etapa y el espectro es más prominente. En este momento, la frecuencia de falla de los rodamientos aparece en el rango de aproximadamente 0-1 khz. Por lo tanto, se recomienda reemplazar los rodamientos al final de la tercera etapa donde deben aparecer claramente las características de falla de los rodamientos, como el desgaste visible.
Esta última etapa es también la más grave, donde la temperatura aumenta obviamente, la intensidad del ruido cambia obviamente y la velocidad total de vibración y el desplazamiento de vibración aumentan obviamente. losrodamientos pequeñosLa frecuencia de falla en el espectro de velocidad de vibración comienza a desaparecer y es reemplazada por un nivel de ruido de alta frecuencia de banda ancha aleatorio más grande. La cantidad total de energía pico aumenta rápidamente y pueden ocurrir algunos cambios inestables. En consecuencia, elcojinete del ejeNo se debe permitir que opere en la cuarta etapa de desarrollo de la falla, de lo contrario, puede dar lugar a daños catastróficos.
Las cuatro etapas anteriores causarán diferentes grados de daño alrodamiento de metaljaula. De hecho, todavía existen muchos problemas impredecibles en el trabajo diario, y como resultado, se recomienda que una vez que los problemas delLlevandoLas jaulas se dividen en la tercera etapa, se recomienda reemplazarlas para evitar fallas más graves.
