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Causas y tratamiento de fugas de aceite del rodamiento deslizante del motor

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2020-06-07      Origen:motorizado

Cojinetes lisos esféricostrabajar bajo fricción deslizante.Rodamientos deslizantestrabajar sin problemas, de manera confiable y sin ruido. Bajo la condición de lubricación líquida, la superficie deslizante está separada por el aceite lubricante sin contacto directo, lo que también puede reducir en gran medida la pérdida por fricción y el desgaste de la superficie, y la película de aceite también tiene una cierta capacidad para absorber las vibraciones. Pero la resistencia inicial a la fricción es grande. La parte soportada por el rodamiento se llama el diario, y la parte que coincide con el diario se llama el casquillo del rodamiento. Para mejorar las propiedades de fricción de la superficie del casquillo del cojinete, una capa de material reductor de la fricción fundido en su superficie interna se denomina revestimiento del cojinete. Los materiales de los casquillos del cojinete y los revestimientos del cojinete se denominan colectivamente materiales de cojinete liso.Cojinete liso esféricoLas aplicaciones se realizan generalmente en condiciones de alta velocidad y carga ligera.

El rodamiento del motor es un tipo de rodamiento especial especialmente utilizado en el motor. El rodamiento utilizado en el motor es una parte que soporta el eje, que puede guiar la rotación del eje, y también puede soportar partes inactivas en el eje. Hay cuatro tipos deaspectoscomúnmente utilizado en motor, a saberrodamiento,rodamiento de contacto deslizante,rodamiento conjuntoycojinete de aceite.

rodamiento de contacto deslizante

Durante el uso de motores de alta potencia, con frecuencia se producen fugas de aceite, lo que obviamente se manifiesta como la fuga de aceite delsphericalpacostadonestructura de pendientes. Durante el proceso de mantenimiento, es necesario analizar las posibles razones de la fuga de aceite del motor.

1)La diferencia de presión interna y externa del rodamiento deslizante es grande.

Para elcojinete lisoBush con lubricación forzada, el aceite lubricante tiene una cierta presión. Cuando el eje está funcionando, el aceite generará burbujas y generará una cierta presión. Cuando el motor está funcionando, producirá una cierta presión negativa debido al efecto del ventilador, lo que aumentará la diferencia de presión dentro y fuera de la cámara de aceite, lo que provocará fugas de aceite. Para equilibrar la diferencia de presión entre la cámara de aceite y el exterior, se proporciona un tubo de ventilación entre la cámara de aceite y el exterior para equilibrar la diferencia de presión. Sin embargo, en el proceso de uso, habrá bloqueo, lo que aumentará la presión en la cámara de aceite y provocará fugas de aceite.

Solución

Compruebe regularmente si el tubo de equilibrio está flojo y limpie el tubo de ventilación del tanque de combustible a tiempo.

2)La presión de aceite no se ajusta en su lugar, lo que resulta en un pobre retorno de aceite.

Una presión de aceite demasiado alta o demasiado baja provocará un retorno deficiente del aceite. Si la presión de aceite es demasiado baja, el aceite permanecerá en la cámara de aceite durante demasiado tiempo, y la temperatura aumentará durante el funcionamiento del eje, y la neblina de aceite hará que la presión sea demasiado alta. Si la presión de aceite es demasiado alta, la capacidad de retorno de aceite es insuficiente, el almacenamiento de aceite es demasiado grande y el nivel de aceite es demasiado alto para aumentar la presión interna.

Solución

Ajuste la presión de lubricación forzada a 0.1 a 0.8 MPa para que la superficie del aceite de la cámara de aceite esté en la posición de 1/2 a 1/3 de la mirilla y mantenga el aceite retornando sin obstrucciones.

3)El cambio en la calidad del aceite causa más y más espuma en el aceite.

En todo el sistema de lubricación, la espuma ocupa más espacio operativo, lo que conduce a un aumento de la presión de aceite en la cámara de aceite. Una gran diferencia de presión hace que el aceite lubricante escape del eje hacia los espacios libres del eje.


rodamiento de contacto deslizante

Solución

Inspeccione y analice regularmente el lubricante. Si hay un problema con la calidad del aceite, reemplácelo a tiempo.

El análisis de la razón y la solución de la fuga de aceite de larodamiento deslizante del motorhan logrado cierto efecto en la aplicación práctica, asegurando la operación segura y estable de la unidad.


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